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26/06/2008

place Fontainas

fontainas 1932

Dernièrement, je me suis hasardée dans ce quartier afin de comparer cette photo et la place aujourd'hui ...Mon dieu !  Que de changements !

12:50 Publié dans BRUXELLES | Commentaires (25) |  Facebook | |

14/06/2008

Tramway

personnel du tram
Tout est dit sur la carte !  ....C'est bien loin tout cela !

16/05/2008

La douceur de vivre à Watermael Boitsfort

boitsfort chée d la hulpe tram

Jilou a placer sur son blog un très beau résumé sur la commune de Watermael, je vous invite à lui rendre visite et découvrir sa petite histoire….

http://maboiteaimages.skynetblogs.be/tag/1/Watermael   

boitsfort commune et tram

Bonne visite...

 

21/03/2008

Les premiers tramways bruxellois

 

 

porte louise et tram

Porte Louise 

Petit résumé : (j'ai bien dis ... ;-)....je ne prétends pas avoir rassembler toutes les infos pour recréer l'histoire) ...Mais ceci est déjà intéressant

C'est dans le haut de la ville que sont apparus les premiers Tramways de Bruxelles. Grâce à la construction de l'avenue Louise et le succès des ballades au Bois de la Cambre.

place stephanie et tram

 

Il n'y avait que les chemins de fer qui assuraient le trafic intensif.   Quelques omnibus  assuraient le transport en commun des voyageurs mais ce n'était plus suffisant.   

tram cheval

 

En Amérique déjà, il existait des lignes d'omnibus sur rails.  Comme l'activité était devenue intense dans Bruxelles, la possibilité d'exploiter un chemin de fer américain devenait impérative.  Le coût de l'entretien des chevaux était élevé ! L'état de la voirie bruxelloise n'était pas non plus idéal pour envisager une installation rapide. 

Le Collège étudia la question...

 

C'est l'Échevin Watteeu qui prit la décision d'installer une seule et unique ligne de chemin de fer américain....

Celle-ci allait relier le centre de la ville au Bois de la Cambre.  Il n'était pas possible d'envisager le même type de transport sur une avenue en pente par exemple le Botanique !  Trop dangereux disait l'échevin....Et qui allait assumer la responsabilité en cas d'accident ?   Que deviendraient les voyageurs dans une voiture descendant une avenue à toute vitesse ? 

botanique avenue

 

Après de longues négociations, en 1869 le premier tronçon de la ligne Porte de Namur - Bois de la Cambre était actif.

Faute de budget, ce fut un groupe financier anglais qui apporta l'aide nécessaire.

 

Peu de temps après d'autres lignes furent construites :

Porte de Schaerbeek - église Royale Sainte Marie

royale ste marie et tram

Chaussée d'Haecht - rue Teniers en prolongement de la Porte de Schaerbeek...

chaussée d'Haecht et tram

Pour les rues à faibles pentes, les véhicules étaient tirés par 2 chevaux.

 

Ce transport n'était pas à la portée de toutes les bourses  et l'attente entre chaque voyage était longue puisque la ligne établie était à voie unique.  Malgré le bon accueil, le public n'était pas satisfait.

boitsfort chée d la hulpe tram

(Vers 1874, la compagne Morris doubla les lignes).

 

Après le voûtement de la Senne, il fut nécessaire de faire un trait d'union entre les gares du Nord et du Midi.  L'administrateur Albert Vaucamps qui était à la tête de l'entreprise la plus importante de transports en commun de la capitale, obtint le chantier permettant de relier celles-ci.

 

Pour le tout nouveau Quartier Léopold, c'est  la Société Becquet qui fut choisie pour l'entreprise et l'exploitation des lignes de tramways.

En 1874, cette société transfèrera ses privilèges dans une S.A au Brésil.  Le nouveau nom d'exploitation sera : Société Brésilienne des Tramways....

Vu les coûts élevés des entretiens des véhicule et le manque de rendement, elle fusionna avec les Tramways Bruxellois  en 1879.

bourse tram 1916

Comme il y avait trois lignes de chemins de fer américains qui desservaient le centre et l'agglomération, la gestion des parcours devenait difficile.

 En 1872, la ville de Bruxelles envisagea la fusion entre ces compagnies. 

bourse tram point central

Certains actionnaires étaient assez réticents face à cette proposition et les négociations furent difficiles. 

C'est en 1874 qu'un accord fut signé et on désigna la nouvelle société ‘Les Tramways Bruxellois'

Le siège était situé rue du Vautour 47-49 à 1000 Bruxelles dans les bureaux de la société Vaucamps.

barrière et tram

En 1881, les Tramways Bruxellois possédaient un réseau étendu sur près de 50 km.

boitsfort commune et tram

En 1892, on déclara la société des Tramways Bruxellois propriétaire et concessionnaire officiel des lignes....Il n'y avait plus de discussion possible au sujet de la légalité.   

chée d'Alsenberg

 

etterbeek rue G. Leman

 

laeken le pont

 

pl pavillon et tram

 

 

porte de ninove et tram

Et dans un passé moins lointain ...

tram porte de Namur

Les trams en surface...Porte de Namur...

tram place stéphanie

Place Stephanies (entrée avenue Louise)

bourse camion

Tram en surface à la Bourse...

 

 

 

22/02/2008

Place de Brouckère à travers le temps

Place de Brouckère pas si vieille et pourtant…que de changements !

C’est avec émotion que je revois ces photos…

Que de souvenirs à cet endroit….j’aimais l’animation autour de cette place…

C’est suite au mail de Monsieur Vanbockestal que l’idée m’est venue de traverser avec vous toutes ces époques de la place de Brouckère.

animée

En méli mélo d'une époque à l'autre !

avec agent

avec auto années 50

avec fontaine

avec nouvel immeuble

avec tram hippomobile

Avec le tram hippomobile !

brumeux

c'est quoi

Comment était-ce à l'intérieur ?

Voici un lien avec une info

http://www.tbx.be/fr/16.04/9/app.rvb 

chapeaux boule

Et les robes en crinolines ....comme disait notre Jacques ...

chevaux

colorisée


couleur 50

couleur martini

de brouckère

jour

Monsieur Vanbockestal me posait la question ou (les questions) suivante(s) :

Quelqu'un aurait-il des nouvelles, anecdotes, photos, etc...de l'ancien dancing de cette même place : Le Richard's club (devenu par la suite, Le Miami dans les années 80) ?  Et surtout des son ancien portier, le vieux Suske, avec qui j'ai fais mes premières armes dans le métier et qui m'a laissé un très grand souvenir.  J'ai entendu dire qu'il était décédé !! (il était déjà âgé lorsque j'exerçais) mais je n'en ai pas la confirmation et je manque de renseignements à son sujet !  Nous nous sommes perdus de vue par les aléas de la vie et il a laissé un grand vide.  Si mes souvenirs sont bons, son vrai nom devait être Francescus Verbanen, mais on disait toujours SUSKE.

 

féerique 2

Pub et féérie lumineuse....j'aurais bien aimé connaître cela....

féerique 3

Je ne me souviens (années 70) que des enseignes lumineuses sur les toits des façades....après ce fut un parcours de combattants pendant plusieurs années à cause des travaux du metro....

féerique

Peut-on me dire si il s'agit d'une kermesse ?  Si oui était-ce occasionnel ?

roylale belge

Woaw ca en jette !!! Toutes ces lumières sur la place...On ne regardait certainement pas à la consomation d'electricité en ce temps là.....Ah....Quand la Belgique était prospère.....et qu'on savait faire de bonnes affaires...

soir couleur

Un peu d'histoire ici :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Place_de_Brouck%C3%A8re 

indép 75 2

indép 75

lanternes

metropole

Maskes en Kadeikes ...Tous en choeur...

avec le grand 

Jacques Brel 

sans finition

teuf

vue d'anspach

vue sur nord

vue sur nord 2

nouvelle poste

Snif....qu'est-ce qu'ils ont fait !!!!  Elle était si belle l'ancienne poste de Bruxelles....

Peut-être qu'après la dispariton du Temple des Augustins, certains bruxellois regrettaient déjà le temps d'autrefois...

Temple des Augustins

A relire....mon ancien post sur cette histoire :

http://sofei-vandenaemet.skynetblogs.be/tag/1/place%20de%...   

13:03 Publié dans Place de Brouckère | Commentaires (46) |  Facebook | |