25.01.2007
chronique de la mort annoncée de vieux quartiers bruxellois pour les travaux de jonction Nord-Midi
C’est en 1910 que furent exproprié les cent premières maisons promises à l’holocauste….précisément à dans la zone de la rue des Brigittines à la rue Basse.
Cantersteen en 1911
Reprise des travaux en 1938
C’est en 1911 que devait être entamée la fameuse Jonction. Un premier tronçon se dessine entre la gare du Midi et la rue du Miroir. Un premier viaduc fut d’abord construit puis démoli pour cause de mauvaise qualité et l’on mit à la place de solides poutrelles d’acier. Surpris à l’état d’ébauche pour cause de guerre de 14-18 les travaux n’intéressaient plus la ville et les travaux restèrent là jusqu’après la deuxième guerre.
Ce chantier fut longtemps abandonné
Arrêt des travaux à la Chapelle...beau spectacle pour les habitants !
Travaux au Boulevard de l'Empereur
Les travaux de la Jonction ont supprimé un tissu urbain dont on n’a plus la moindre idée actuellement !
Rien ou presque n'a été épargner...même les fontaines
Tunnel direction Nord dans les années 30
rue Marché aux Bois actuelle Gare Centrale
On pouvait lire encore dans le Pourquoi Pas du 13 mars 1931 ceci :
La jonction, disait-on,
Ce sera un trait d’union !
Mais non, mais non,
C’est déjà un trait de désunion !
Même cela rendra chronique la chicane
Puisque la…jonction crée l’organe !
L’herbe sauvage pousse, pousse,
C’est au point
Que beaucoup disent … « Foin !
De cette jonction malheureuse !
Qu’on y fasse rouler plutôt la moissonneuse ! »
Ancienne et nouvelles gare du Midi pendant les travaux
Ancienne Gare du Midi en partie démantelée en 1949
Démolition de l'ancienne Gare du Nord
Gare du Nord en 1950
Cantersteen en 1938
Souvenir de l'ancienne entrée de la Gare du Nord
Entrée de l'ancienne Gare du Midi
Entrée des quais gare du Midi
1958......
Au dessus en 60...et en dessous en 50 ...tout est neuf !
En 1951 ....était-elle plus belle que l'ancienne ? La Gare du Nord
Train à Vapeur en direction de Forest....en 1950
Contraste architectural en 1952...La tour de ventilation à l'arrêt (Congrès)
Coin de la rue Steenpoort (disparu)
Le viaduc a effacé de la carte tout le côté droit de la place des Wallons et changé une partie de la rue du Poinçon.
Comme le quartier n’intéresse plus personne, la presse ne parlera même pas de la sinistre mise à mort de belles anciennes maisons de la rue de la Roue….on démolissait à l’abri des regards indiscrets ! Ces maisons oubliées de tous (des commissions de classements surtout), résistèrent dans le quartier des Brigittines (et rue des Tanneurs) jusqu’aux années 80 !
Au coin de la rue de la Roue il y avait encore dans les années 50 l’antique cabaret « In den Boer » d’où partait toute l’histoire de la rue. Cette rue se situait entre la rue du Poinçon et la rue de Terre-Neuve.
La rue de la Chapelle possédait aussi naguère un côté droit. Bien oublié aujourd’hui. Ce côté ne comptait pas moins de 10 maisons, il y en avaient aussi à quelques mètres du portail de l’église !
Tout ce voisinage de la Chapelle, loin jusqu’à la rue des Ursulines fut rasé avant la première guerre déjà et resta désert, en l’état, jusqu’en 1937 !
Rue Steenpoort....disparu pour faire place à l'asphalte du boulevard de l'Empereur...
Même comme on peut le constater sur la droite...les travaux du pont ont déjà commencé....cette maison de la rue des Ursulines ne tiendra pas le coup longtemps......
Et il y a encore des dizaines et des dizaines de maisons qui ont été rasées......Merci à Jean-Pierre Roels et Francis Verbeesselt pour m'avoir aider à rassembler ces photos...
12:10 Publié dans gare du midi-gare du nord-train | Lien permanent | Commentaires (9) | Envoyer cette note
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23.11.2006
les travaux pour la jonction ...
Ces travaux ont pris plus de temps que prévu et les gens devaient s'habituer à voir ceci ....La ville s'est dit qu'on ne pouvait pas laisser les choses comme ça. On détourna la rue des Brigittines, au cordeau, vers la rue des Tanneurs.
10:49 Publié dans gare du midi-gare du nord-train | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note
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