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29/07/2008

Collection privée expo 58


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Voici les photos souvenirs du parrain de Jaja...la femme de Jeancke...

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Ces images illustrent bien le post que Robert Dehon avait créer sur l'héliport à Bruxelles

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Un tout grand merci de nous avoir fait partager vos très beaux souvenirs...

16/05/2007

Héliport - Allée Verte à Bruxelles

 

 

 

 

Les hélicos de l’Allée Verte.

 

Les Américains utilisaient le sommet de leurs gratte-ciel, ici, plus terre à terre, on a choisi le site de l’Allée Verte, à quelques centaines de mètres de la Place Rogier. L’idée de la SABENA était d’établir une connection rapide et ultra moderne avec Paris, par hélicoptères ! Le premier appareil à voilure tournante est le Sikorsky S-55 qui est remplacé par le S-58 C jusqu’en 1965. La Belgique est pionnière en hélicos, dès 1950 une demi-douzaine de villes reçoit le courrier via les S-55, les passagers suivent. Jos Casters était un de ces pilotes : « L’ambiance n’était pas tellement différente de n’importe quelle aérogare, si ce n’est que l’Allée Verte était située en pleine ville. Les passagers étaient accueillis par des agents de service, il n’y avait pas de demoiselles, et recevaient un chewing-gum, contre le mal de l’air je suppose, et, sous cellophane, des tampons d’ouate, pour le bruit de la cabine, j’en suis certain. On peut le dire aujourd’hui, le vol Bruxelles/Paris était un coup de publicité : volez de Bruxelles à New York et vous avez un vol hélico de Bruxelles à Paris gratuit ! ». Le S-58 C pouvait emporter douze passagers mais la météo et les vents du Sud-Ouest déterminaient en fait le nombre de passagers pour des raisons de consommation d’essence. « Si nous ne pouvions embarquer que 10 passagers sur les 12 annoncés, deux d’entre eux regagnaient l’aérogare et attendaient le prochain vol… un drink SABENA à la main, bien sûr ». Un S-58 C consommait en moyenne 340 litres d’essence par heure de vol !

L’Allée Verte mérite une étude historique d’envergure.

Robert Dehon

 

Source : « Carnets de Vol », n° 21, article de R. Dehon.

 

 

S55_Melsbroek

 

 

Belle étude d’un S-55 à Melsbroek où se trouvait l’écurie des hélicos SABENA.

 

Allée_Verte_1955

 

 

 

Oblique sur l’Allée Verte en 1955, l’aérogare est à gauche.

 

Allée_Verte_1955bis

 

 

Jolie vue sur le terrain avec des S-55 ; la piste permettait aussi de recevoir de petits porteurs pour le courrier… en plein centre de la Capitale, fou, non ?

 

Allée_Verte_1955ter

 

 

Un S-58 C parqué devant la verrière du garage Citroën.

 

Brussels_Paris

 

 

Carte de navigation simplement établie à partir de cartes Michelin, l’Allée Verte est indiquée en bas à droite. Il n’y avait qu’un seul pilote, pas de copilote. S’il y avait du brouillard, on suivait les lignes de chemin de fer : pilotage à vue ! Une série de points géographiques remarquables sont repérés, y compris des zones d’atterrissage d’urgence.

 

Merci à Robert Dehon pour ces précisions sur l'histoire de la Sabena à Bruxelles.