14/06/2008
Boendael
quelqu'un peut-il m'indiquer si il s'agit bien de l'actuelle gare de Boendael ? Je ne reconnais pas l'endroit ! ...Merci
13:41 Publié dans ixelles,watermael boitsfort | Commentaires (5) | Envoyer cette note | 
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21/03/2008
Les premiers tramways bruxellois
Porte Louise
Petit résumé : (j'ai bien dis ... ;-)....je ne prétends pas avoir rassembler toutes les infos pour recréer l'histoire) ...Mais ceci est déjà intéressant
C'est dans le haut de la ville que sont apparus les premiers Tramways de Bruxelles. Grâce à la construction de l'avenue Louise et le succès des ballades au Bois de la Cambre.
Il n'y avait que les chemins de fer qui assuraient le trafic intensif. Quelques omnibus assuraient le transport en commun des voyageurs mais ce n'était plus suffisant.
En Amérique déjà, il existait des lignes d'omnibus sur rails. Comme l'activité était devenue intense dans Bruxelles, la possibilité d'exploiter un chemin de fer américain devenait impérative. Le coût de l'entretien des chevaux était élevé ! L'état de la voirie bruxelloise n'était pas non plus idéal pour envisager une installation rapide.
Le Collège étudia la question...
C'est l'Échevin Watteeu qui prit la décision d'installer une seule et unique ligne de chemin de fer américain....
Celle-ci allait relier le centre de la ville au Bois de la Cambre. Il n'était pas possible d'envisager le même type de transport sur une avenue en pente par exemple le Botanique ! Trop dangereux disait l'échevin....Et qui allait assumer la responsabilité en cas d'accident ? Que deviendraient les voyageurs dans une voiture descendant une avenue à toute vitesse ?
Après de longues négociations, en 1869 le premier tronçon de la ligne Porte de Namur - Bois de la Cambre était actif.
Faute de budget, ce fut un groupe financier anglais qui apporta l'aide nécessaire.
Peu de temps après d'autres lignes furent construites :
Porte de Schaerbeek - église Royale Sainte Marie
Chaussée d'Haecht - rue Teniers en prolongement de la Porte de Schaerbeek...
Pour les rues à faibles pentes, les véhicules étaient tirés par 2 chevaux.
Ce transport n'était pas à la portée de toutes les bourses et l'attente entre chaque voyage était longue puisque la ligne établie était à voie unique. Malgré le bon accueil, le public n'était pas satisfait.
(Vers 1874, la compagne Morris doubla les lignes).
Après le voûtement de la Senne, il fut nécessaire de faire un trait d'union entre les gares du Nord et du Midi. L'administrateur Albert Vaucamps qui était à la tête de l'entreprise la plus importante de transports en commun de la capitale, obtint le chantier permettant de relier celles-ci.
Pour le tout nouveau Quartier Léopold, c'est la Société Becquet qui fut choisie pour l'entreprise et l'exploitation des lignes de tramways.
En 1874, cette société transfèrera ses privilèges dans une S.A au Brésil. Le nouveau nom d'exploitation sera : Société Brésilienne des Tramways....
Vu les coûts élevés des entretiens des véhicule et le manque de rendement, elle fusionna avec les Tramways Bruxellois en 1879.
Comme il y avait trois lignes de chemins de fer américains qui desservaient le centre et l'agglomération, la gestion des parcours devenait difficile.
En 1872, la ville de Bruxelles envisagea la fusion entre ces compagnies.
Certains actionnaires étaient assez réticents face à cette proposition et les négociations furent difficiles.
C'est en 1874 qu'un accord fut signé et on désigna la nouvelle société ‘Les Tramways Bruxellois'
Le siège était situé rue du Vautour 47-49 à 1000 Bruxelles dans les bureaux de la société Vaucamps.
En 1881, les Tramways Bruxellois possédaient un réseau étendu sur près de 50 km.
En 1892, on déclara la société des Tramways Bruxellois propriétaire et concessionnaire officiel des lignes....Il n'y avait plus de discussion possible au sujet de la légalité.
Et dans un passé moins lointain ...
Les trams en surface...Porte de Namur...
Place Stephanies (entrée avenue Louise)
Tram en surface à la Bourse...
14:46 Publié dans ET PENDANT CE TEMPS LA A BRUXELLES ... | Commentaires (8) | Envoyer cette note | Facebook | |
15/02/2008
animation à la gare du Nord
Une bande son devrait exister...juste pour entendre l'accent bruxellois d'autrefois....
Le cheval blanc sur la droite, c'est la charrette d'un livreur de brasserie...
12:11 Publié dans gare du midi-gare du nord-train | Commentaires (10) | Envoyer cette note | Facebook | |
23/06/2007
Un contrôleur zèlé
Et bien oui …pour partager ma colère, je profite de mon blog aussi !
Je suis furieuse de ce qui vient d’arriver à mon fils !
Mon fiston David, plus brave que lui …il n’y a pas (enfin je dis ça parce que c’est le mien).
Hier soir en revenant de Bruxelles où il avait rendu visite à sa fiancée, David était assis d’un air pensif dans le train qui le ramenait à la maison.
Sa journée n’avait pas été bonne du tout et machinalement il avait posé son pied sur le rebord inférieur de la banquette située en face de lui (je lui ai dis que cela ne se faisait pas).
A mi-parcours, le contrôleur arrive….David présente son abonnement et le contrôleur lui dit et cela fera 12.50€ …Mon fils interloqué lui répond « pourquoi ? mon trajet est payé »…En réponse il reçoit « Carte d’identité.. » mon fils ne comprends toujours pas et lui dit qu’il ne l’a pas sur lui….réponse : « 12.50€ maintenant ou 60€ à la gare… votre pieds sur la banquette…c’est de la dégradation » ! Mon fils s’excuse lui dit qu’il n’a pas d’argent sur lui et que sa mère à des difficultés financières et ajoute « je n’ai rien abîmé et je retire mon pied…je m’excuse ». Le contrôleur exige alors son abonnement pour prendre ses coordonnées…mon fils s’exécute …à ce moment là, plusieurs personnes manifestent leur indignation ! Le contrôleur se tourne vers les gens et dit « C’est entre monsieur et moi, vous n’avez pas à vous mêler de ça » …une dame lui dit alors « Cela ne m’étonne pas qu’il y a autant d’agressions sur les contrôleurs de train… vous avez vu comment vous vous acharner sur ce pauvre garçon » …C’est encore mon fils qui essaie de calmer les gens parce que l’attitude du contrôleur zèlé devient de plus en plus électrique…il menace d’appeler
Je tiens à remercier du fond du cœur le geste de cette femme (en espérant qu’elle visite mon blog)…Et à dire à ce contrôleur zélé que je ne vais pas en rester là !
Un avertissement aurait suffit pour que mon fils retire son pied et ne recommence plus jamais !
Mon fils me dit « Maman, tu devrais voir l’états des wagons parfois ! Il y a des Tags, des banquettes déchiquetées et c’est moi qui paie ! C’est injuste » …Je lui ai répondu « Bienvenue dans le monde des Grands, le monde des Adultes, dans
Vous me voyez désolée d’interrompre l’harmonie de ce blog en publiant ce coup de Gueule mais cela doit se savoir !
12:53 Publié dans gare du midi-gare du nord-train | Commentaires (26) | Envoyer cette note | Facebook | |
22/05/2007
gare du nord à Bruxelles
J'aimerais demander à notre Sophie..ke ,
si elle voudrait bien publier la seule photo qui
me reste encore du Vic,au Pêcheur ....?
Je trouve que nulle part ailleurs qu'ici elle aurait sa place,
entourée d'amis lecteurs et de gens qui ont tous si bien
connu le quartier, et surtout sous cette sacrée photo de
Voilà qui est fait Flytox....c'est bien de rendre hommage à ses amis...le voilà ainsi parmi nous ! Sofei
13:24 Publié dans gare du midi-gare du nord-train | Commentaires (45) | Envoyer cette note | Facebook | |