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22/05/2007

gare du nord à Bruxelles

gare du nord

 

J'aimerais demander à notre Sophie..ke ,

si elle voudrait bien publier la seule photo qui

me reste encore du Vic,au Pêcheur ....?

Je trouve que nulle part ailleurs qu'ici elle aurait sa place,

entourée d'amis lecteurs et de gens qui ont tous si bien

connu le quartier, et surtout sous cette sacrée photo de la Gare !!!

 

vic3

 

Voilà qui est fait Flytox....c'est bien de rendre hommage à ses amis...le voilà ainsi parmi nous !   Sofei

14/05/2007

L'Allée Verte

11 gare de Bruxelles Allée Verte

 

La gare de l’Allée-Verte en 1835 fut la première en date du continent….la première Gare du Nord en sorte.   Le 6 mai la voie Bruxelles-Malines est ouverte au public. 

 

gare de lallée verte 2

 

Vu le succès et le nombre croissant de voyageurs, la station du « Jardin Botanique » nommée ensuite « du Nord » fut inaugurée le 26 septembre 1841... 

 

allée verte

 

 

heliport1953
 
1953 :   - La Sabena instaure des opérations héliportées entre Bruxelles (départ de l'Allée verte) et plusieurs villes européennes (Londres, Paris, Amsterdam, etc.). Coûteuses, ces activités ne seront abandonnées que dans les années soixante. 
 
     Pour ceux qui se souviennent. L’Héliport de Bruxelles en plein cœur de la ville.
Br 941-01 en approche pour l'héliport de Bruxelles-Allée Verte

Merci Jilou pour l'info supplémentaire

 

Dès lors, l’Allée Verte se mit à décliner.  Finit la promenade célèbre qui fut pendant des siècles, le rendez-vous de la société élégante de la capitale…Les Bruxellois préfèreront se balader à l’avenue Louise ou au Bois de la Cambre

heliportmet

 

15 avril 1958  lors de l'Expo ...liaison Héliport-Rotterdam

 

Re merci...Jilou et Jeanke...

27/03/2007

Schaerbeek l'ancienne

 Evere-chaussée de Louvain vers 1950 place paduwa

 

Limite Evere/Schaerbeek chaussée de Louvain place Paduwa

porte de Louvain

 

 

Porte de Louvain

porte de Louvain 1

 

 

 

 la porte de Schaerbeek

 

 

Porte de Schaerbeek

 

 LEcole des filles de la rue Josaphat, belle carte écrite en 1903 schaerbeek

 

 

Ecole des filles rue Josaphat en 1903

 

lambermont

 

 

Le boulevard Lambermont

 

rue schaerbeek

 

 

Avenue Eugène Demolder

 

schaerbeek vue ancienne église

 

 

 

schaerbeek ancienne et nouvelle église st servais

 

Ancienne et nouvelle église Saint Servais

 

porte de Schaerbeek (botanique) avant et encore plus avant

 

 

Porte de Schaerbeek (Botanique) avant-après

 

tramways au jardin botanique

 

 

Les Tramways au jardin Botanique

 

schaerbeek place liedts

 

 

La place Liedts

 

schaerbeek rue de jérusalem

 

 

La dernière ferme de la rue de Jérusalem

 

Schaerbeek,-av.Sleeckx-Delhaize-le Lion 1940

 

 

Avenue Sleeckx

 

Schaerbeek-rue du Noyer, charrette, en 1909

 

 

rue du Noyer

 

Schaerbeek-lentrée du Cimetière de Josse Ten Noode, chaussée de Louvain, au coin Brasserie Laboureur  1905

 

 

1905  L'entrée du cimetière de Saint Josse vu de la chaussée de Louvain - Coin Brasserie Laboureur

gare du nord 1867

 

 

Gare du Nord en 1867

20/03/2007

les anciens visages de la gare du Midi

bru_mid

Années 30

11 gare de Bruxelles Midi

 

bru_mid4

Années 60

On pourrait dire la Gare du Midi..avant et ...avant puisque tout a changé !

Merci Willy et Francis Jacoby...

le Palais du Midi

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Avant 1870, la « Station du Midi » « la Gare des Bogards », venait buter sur l’entrée de la place Rouppe.  Cette place était entourée d’hôtels et la Senne ne passait pas très loin.  Ceci explique mieux la raison pour laquelle l’avenue Stalingrad est si large.

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Le bâtiment blanc sur la gauche, était l’ancienne caserne des Pompiers, c’était la rue de la Caserne.  A l’endroit où l’on voit les pilotis, on y construira plus tard, le futur boulevard M. Lemonnier.

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Vue du boulevard du Hainaut, actuel Maurice Lenmonnier en 1905.

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Le Palais du Midi fut conçut par l’architecte Winand Janssens.  Il a été construit sur une zone de terrains vagues consécutive au voûtement de la Senne. (Nieulant).

 

C’est la société Immobilière de Belgique qui entreprit les travaux afin d’y placer un Marché couvert comme à Paris.

 

On entama les travaux de construction en 1874, la même année que les Halles de la rue de la Vierge Noire.

 

Sa façade côté boulevard Lemonnier mesure 175 m et un peu moins du côté de l’avenue Stalingrad.  Côté rue Van der Weyden il mesure 65 m et 50 m côté rue de la Fontaine.  Il est donc de forme trapézoïdal.

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Il sera inauguré le 5 septembre 1878 pour l’ouverture du salon des beaux-arts. Les salles et les galeries seront inaugurées le 19 octobre 1879. On commence à y vendre toutes sortes d’objets et il portera le nom de « Bazar du Midi » entre-temps, on l’avait tout d’abord nommé « la Cité Rolin » et puis, définitivement ce sera le Palais du Midi.

 

En 1880 après achèvement des derniers travaux, environ 80 boutiques ouvriront leurs portes.

 

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8 palais et avenue du Midi

 

En quelques dates…

 

1878 Inauguration du "Bazar du Midi"

 

1879 On Change d'avis...ce sera La cité Rolin, et puis non : Palais du Midi

 

1880 Mise en Service

 

1880 Le Palais du Midi : Annexe du cinquantenaire

 

1883 Ouverture du marché

 

1884 Exposition d'électricité

 

1885-86 Le Palais du Midi reçoit l'école Industrielle

 

1887 Terrible Incendie

 

1888 Renaissance du Marché Bazar des Débuts

 

1899 Ca rebrûle

 

1907 Achat par la ville